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浙江是一個流淌著商貿(mào)DNA的省份，浙商也被視為一個敏銳而勤奮的群體。從20多年前浙江第一批創(chuàng)業(yè)先鋒的白手起家至今，浙江的創(chuàng)一代和創(chuàng)二代們都在努力嘗試擺脫粗放型的制造模式，希望通過轉(zhuǎn)型升級合力打造 “制造強(qiáng)省”的招牌。

寧波更大集團(tuán)（以下簡稱“更大”）位列中國軸承百強(qiáng)企業(yè)，擁有先進(jìn)的軸承及其他汽車零部件自動生產(chǎn)線，總資產(chǎn)逾10億人民幣。一路以來更大始終保持敏銳的市場嗅覺，每一步轉(zhuǎn)型都踏著堅(jiān)定而準(zhǔn)確的步伐，并借助信息化、智能化手段實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型跨越，成功找到降低成本、提質(zhì)增效的轉(zhuǎn)型升級突破口。

》走進(jìn)更大樣板工廠

▲更大集團(tuán)，中國軸承百強(qiáng)企業(yè)，擁有先進(jìn)的軸承及其他汽車零部件自動生產(chǎn)線

奔跑中成長的“更大”

始于1989年的更大，距離第一只汽車軸承出廠，到現(xiàn)在已經(jīng)努力奔跑了28年。更大以汽車軸承與配件為主業(yè)，不斷創(chuàng)新發(fā)展，不斷做強(qiáng)做大。從1995年開始跟汽車客戶配套，1997年成立更大科技分公司研發(fā)設(shè)備自動化制造和設(shè)計(jì)，到2000年獲得福特Q1質(zhì)量獎，2004年獲得TS16949和ISO14001證書，再到2005年廠房擴(kuò)建，2013年喬遷新廠，更大完成了“更大”的飛躍過程。

2013年，響應(yīng)寧波政府“機(jī)器換人”的號召，更大的車間換上了智能機(jī)器人生產(chǎn)線。對此，更大制造中心總監(jiān)李智軍（以下簡稱“李總監(jiān)”）介紹道：“這是我們第一次意義上的‘機(jī)器換人’，但實(shí)際上我們一直在進(jìn)行智能化生產(chǎn)的改造。”自1995年引進(jìn)第一條自動化流水線開始，更大先后引進(jìn)12條全自動磨加工生產(chǎn)線。在產(chǎn)線逐漸獲得利潤后，更大又將這些利潤投入到機(jī)器設(shè)備的再次更新和改造中，完善的生產(chǎn)工藝較終帶來了產(chǎn)品質(zhì)量的飛躍提升。這一系列的自動化改造讓更大的核心競爭力得以大增，對產(chǎn)品質(zhì)量的高標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)要求也吸引了很多客戶慕名而來，在國內(nèi)軸承生產(chǎn)圈內(nèi)引起了不小的轟動，也為更大之后的國際化發(fā)展鋪平了道路。

目前，更大集團(tuán)不僅為博世、采埃孚、麥格納等世界一流汽車零部件制造商配套，也是通用、福特、大眾戴姆勒、捷豹路虎等主機(jī)客戶的二級供應(yīng)商。

追求卓越 智能化轉(zhuǎn)型迸發(fā)新活力

隨著自動化設(shè)備的不斷升級和改造，客戶開始對更大的流程規(guī)范化程度和產(chǎn)品品質(zhì)穩(wěn)定性等提出了更高的要求，公司內(nèi)部的管理問題也逐漸暴露出來。“如何從自動化再往智能化方向更近一步，是我們一直希望解決的問題。后來我們了解到，原來是我們的信息化程度沒能趕上我們的自動化升級改造的步伐。我們雖然很早就用了ERP，但是我們一直把精力放在了設(shè)備和產(chǎn)線的改造上，忽略了信息化的部分。”李總監(jiān)向我們感慨道。

2006年，更大集團(tuán)攜手鼎捷引進(jìn)ERP系統(tǒng)，全面開啟新一輪的整合智能化改造，劍指實(shí)現(xiàn)信息流與物流同步、車間信息透明化與可視化，建立更完整的精確、全面的產(chǎn)品質(zhì)量追溯系統(tǒng)，建制全新的整車廠供應(yīng)鏈體系的升級目標(biāo)。

打造智能車間 看得見的效益實(shí)踐落地

“更大的主要需求是質(zhì)量追溯系統(tǒng)，以前利用紙質(zhì)記錄追溯質(zhì)量的形式已經(jīng)不能滿足客戶的要求了。同時希望進(jìn)一步提升廠內(nèi)物流業(yè)務(wù)運(yùn)作效率與透明度，做到物動單到，賬實(shí)一致。鼎捷的廠內(nèi)智能物流方案是較合適的選擇。”鼎捷軟件資深售前顧問孫立東介紹道。

“現(xiàn)在我們從供應(yīng)商開始到生產(chǎn)報(bào)工到入庫到出貨的整個環(huán)節(jié)，全部啟用了鼎捷的質(zhì)量追溯系統(tǒng)。以前都是通過郵件的方式傳遞采購單給供應(yīng)商，現(xiàn)在供應(yīng)商只要通過直接供應(yīng)商平臺，實(shí)時可以查看到訂單信息，省去了很多重復(fù)溝通的環(huán)節(jié)，送貨的及時性反而提高了；在收貨檢驗(yàn)這一塊，增加了二維碼掃描的動作，不僅是節(jié)約時間，效率也大幅提高；以前我們ERP系統(tǒng)主要是做帳務(wù)的處理，物先行，賬隨后入，現(xiàn)在可以做到實(shí)物和信息流的同步。”更大信息部部長劉波表示。

廠內(nèi)智能物流方案的應(yīng)用，大大提升了更大的出入庫、生產(chǎn)環(huán)節(jié)的重要信息實(shí)時化、電子化采集，生產(chǎn)全制程質(zhì)量信息系統(tǒng)化，并以此為基礎(chǔ)，實(shí)時出具相關(guān)的質(zhì)量追溯報(bào)表，便于后續(xù)的內(nèi)外部分析與改善，更提升及建立了物流周轉(zhuǎn)和庫存預(yù)警能力，通過預(yù)警分析等看板，拉動發(fā)貨、備料、備庫的實(shí)時化，可視化，便于倉儲物流的及時處理。“項(xiàng)目處于馬上量產(chǎn)的階段，相信廠內(nèi)智能物流在不久的將來更能體現(xiàn)出它的優(yōu)越性。”李總監(jiān)表示。

▲更大集團(tuán)智能物流應(yīng)用場景

全廠布局改造 打造智能制造樣板工廠

談到更大未來的發(fā)展計(jì)劃，以及時下火熱的新能源汽車的發(fā)展趨勢，李總監(jiān)也有自己的看法：“新能源汽車現(xiàn)在確實(shí)勢頭比較猛，新能源汽車對我們來說影響還是蠻大的，原來有一些產(chǎn)品可能慢慢的就會萎縮，但是也會帶來很多機(jī)遇。”

一直以積極打造智能工廠為目標(biāo)的更大，近日投入6000多萬元對一個車間開展智能化改造，希望打造屬于更大自己的工業(yè)4.0樣板車間。“這個項(xiàng)目也是寧波政府的重點(diǎn)智能車間樣板項(xiàng)目，目前改造總共分了三期工程在做，今年做的是第一期工程，然后明年會做第二期，然后再往后會延伸下去。改造后，這個車間將主要生產(chǎn)汽車轉(zhuǎn)向螺母，公司希望通過這一新產(chǎn)品，向產(chǎn)業(yè)高端化轉(zhuǎn)型。”李總監(jiān)表示。

相信在不久的將來，我們將看到一個強(qiáng)勢崛起的智慧的“更大”。